決勝のGoProオンボード映像は僕のミス（スタート前にスイッチオフ）

トラブルが重なり・・・・・

今回サポート頂いたmoto禅さんより雨の予選映像を編集して頂き届きました

予選は雨でレインタイヤのせいか・・・・・

立ち上がりフロントがかなり暴れているのが分かります

SSにかなりの速度差でぶち抜かれる迫力の映像です



写真提供HYT Dream

肝心なこと忘れてました

SUGO６耐での燃費とモード

福澤さんの精密などんぶり計算ではなく

純正メーターの記録は・・・・・・

１９．２３km/L

ドルソで以前apriliaディーラーで伊豆にツーリング行ったときより燃費がいい

そしてレース中の走行モードはSのスポーツモードではなく

なんとTのツーリングモード

前日の雨の予選でTモードに切り替えて

戻すの忘れた訳ではなく

コーナーの立ち上がりで

早めにアクセル開けれるとの意見で

決勝もTモードでいくことに

大事なこと忘れてました

結果から言うと参加５４台中24位　クラス23位

決勝結果

ノープラン、ノー天気なレースでこの結果は誰も予測していませんでした

５００ｃｃ以上オープンクラスはうちのDorsoduro以外、大多数バリバリのスーパースポーツ

ピットから予選の為に外に出すと・・・他のピットクルー達の目を釘付けに・・・

バーハン、ハンドガードはさすがに目立ちました〜（第一目標達成？）

もしかしたら白い目で見てたのかも？・・・（お前ら何しに来たんじゃ！ぐらいな・・）

予選は生憎の雨、走らないと決勝に行けないので転ばない様に（第二目標は無転倒）

予選は後から2番目（凄い！）因みにビリはライダースクラブのVTR250（頑張れVTR！←余裕）

明日は決勝、ここで第三目標をライダースクラブの打倒ビューエルXB12Rに・・・・

決勝当日天気予報は降水確率70％！！

テルテル坊主の効果ありましたなんと晴れ

9時30分ルマン式スタート〜第一ライダーは小山さん（以前MOTO2オールターズで２ｓｔCR125の）

その後をOPB大森さん、福田テクニカ福田さんとライダーチェンジ

何のトラブルも無く給油とライダーチェンジを続け4時間が経過

途中経過を見ると！暫定クラス19位！何で？何かの間違い？

しかもライダースクラブのCBR600RRABSまで知らないうちに・・・・後方に

更に同周回に４〜５台のバイク・・・・（もしかすると・・・・・）

最後は総監督のアブソリュート福澤さんも時間とタイヤがもったいないからタイヤ交換なしで行けと・・・

そんな本気モード・・・・・第二目標の無転倒はぁぁぁ？？

終わってみたら無転倒、タイヤ無交換で大成功でした

ほとんどストックのDOUSODUROで・・・・・

本気モードがほとんどの他チームの中・・・

ライダーの皆さん、メカニックの皆さん、総監督福澤さん

本当にお疲れ様でした！この模様はライダースクラブの付録DVD？で特集掲載される・・・はず

バイクが無事なうちに・・　　形があるうちに・・・・・　　　　ハイポーズ！・・・・・・

 始まれば皆真剣っス　　　　ライダー交代も素早く　　　遠くても見つけやすい◎

 何故かカメラ目線のオッ　　ここは目差しません　　　　戦い終わってホッ

PS.前日10月31日雨の3時間耐久決勝でADタクさん＆千葉さんのXR650Rモタード

3コーナーでSS車がコーナーに進入するところ

インからドリフトしながらXR650Rが・・・・・・・・・

倒しかけたSS車はバイクを再び起こして・・・・何だよ！のシーン

１１月１日SUGOサーキットの天気が！

Yahoo天気予報が少し良くなってる〜

昨日まで50％だった降水確率が40％に

更に曇り後雨が晴れ後曇りに

テルテル坊主必要なさそう・・・・・・？？

これから集合して仙台を目差します

よって誠に勝手ながら明日31日と1日はお店の営業は連休で〜す

１１月１日は仙台SUGOサーキットで開催される６時間耐久レース

美味しい牛タン食べれるし・・・・

今回ひょんなことから参加するはめに

ライダーから始まり分からんことばかり

で、ご相談したのはアブロリュートの福澤さんにお任せで

今回ライダーとしてもご協力、参加して頂くのは

地元仙台よりGAREGE OPB大森さん（モタードライダー）

やはり地元仙台の福田テクニカ福田さん（SSライダー）

車両はDORSODUROなんで幅広バーハンドル

ポジションは大森さんには違和感なさそうですが・・・・

いつもセパハンの福田さんには・・・・・・福田さんのブログにも不安材料が

でも走るコースはSUGO本コース

参加車両も車両なので目立てばいいか〜なんて思ってたら

本日、早速仙台ハイランドでテストされた大森さんから

あちこち手直ししないと・・・・と、ダメ出し

先ずはサスペンション

一応はオプションのザックスフルアジャスタブルを装着したものの

バネレートが低いらしく　ステップは直ぐ擦るはタイヤに負担がかかるわ

他にオプションが無いのでシバーの純正バネに変更することに

ハンドル幅があり過ぎてハングオンで乗ると

意味分からぬ姿になるとか・・・・・これもシバーの純正バーに交換することに

２４日には福田さんも揃ってSUGOを走るそうなので・・・・

こんなレースですがサポートも図々しくお願いしたり

ピレリタイヤ・PANOLINオイルは岡田商事様から

モタード・オフ系輸入パーツに強いMOTO禅様からはSMEのアクスルスライダーを

ピアジオジャパン様からはヘルパー＆応援であの大津氏が来る？

今回のレース目標は安全に目立つこと！です

apriliaからようやく日本でRSV4がデビュー

昨日はスペシャルゲストSBKケガで欠場中の中野真矢選手も登場して

現車（RSV4Factory）も展示しての発表会

近くで見るとそのコンパクトさにビックリ

中野選手もイタリア本国で市販Factoryを試乗して

こんな半端じゃないの市販していいの？って思ったそうで・・・

プライベートでは今年大型二輪免許を取得してMANA850を乗っとるそうな

普段サーキットでは左足の皮が剥けるほどシフトチェンジの繰り返し

ＭＡＮＡのＣＶＴ−ＡＴは最高ですと・・・

注目のプライスはFactoryが￥２，３８０，０００でRが￥１，７９０，０００

aprilia初の新車登録時より２年間のロードサービスなど特典満載

新車購入で２年間は安心

更に１２０回スペシャル金利ローンまで用意

ＲＳＶ４Factory                         RSV4R　WHITE             RSV4R BLACK

昨晩遅くまでデカールの貼り付け作業が終わって・・・

SUGO用車両DORSODUROの完成〜

かなり目立ちそうな感じ

おっと未だ肝心なエントリーが終わってない・・

ひょんなことで・・・

aprilia DORSODURO750で

１１月１日SUGOで開催される

６時間耐久にエントリー・・・・

SS(スーパースポーツモデル）でのエントリーが大部分の中

V-twin750cc メガモトで

ライダースクラブさんのシークレット企画？

でも全く音沙汰ないな〜

車両の準備とか取材に来るって言ってたけど・・・・

まっいいか・・・

車両は準備中〜でこんな感じ

完全にグラッフィクはトロイリーデザインのパクリ！

大多数がハングオンで走る中

せっかくだから？ドリフトで決めて頂きたい

レギュレーション用のアンダーカウルを装着して完了予定

ハイスピードフラットダート１５０ｋｍ/hあり

ゲロあり

林道あり

木に激突あり（GoProは無事　俺はメーター破損　肋骨が・・）

まだまだ楽しいっすぅ〜

GoPro買ったので・・・・

動画も撮れて

更に楽しみ増えました〜

電池の寿命がNGかな

帰り道　道志で寄り道

そうそう今回撮影に使用したGoProはスターズで￥２９４００で購入できます

ブログを見たと言って頂ければ更に１０％OFFの￥２６４６０にて

SBK復帰１年目で優勝するなど

まずまずの結果を残しているＲＳＶ４（マックス・ビアッジは） 

日本では夏には発売されると・・・・

遅れに遅れ・・・・

どうもヨーロッパでの販売が好調で

マーケットの小さい日本仕様は後回しに

未だ価格も決まらず・・・・・・

apriliaディーラーの僕達も忘れかけていたら・・・・・・

発売開始は１０月に決まったらしい・・・（遅いよ！）

価格はＲＳＶ４ファクトリーが￥２万ぐらい

ＲＳＶ４Ｒが￥１万ぐらいに・・・・

今までのファクトリーはＲの豪華パーツ仕様でした

ＲＳＶ４ファクトリーはかなり違います

カーボンパーツ・マグネシウムパーツ・オーリンズサス・鍛造ホイール

この辺りの豪華パーツへの変更は勿論ですが

今度のファクトリーは

フロントフォークのキャスター角を変更できたり

リアスイングアームの中心位置を変更できたり

更にエンジンの搭載位置（高さ）を変更して重心を変更できたり

その他にも・・・・・・・・・

部品を変えても今度のＲはファクトリーにならないらしい・・・・・

初回日本仕様導入はかなり少ない台数が入荷する予定

ＳＵＧＯ６時間耐久に展示試乗ができるかも・・・・・・

TUbliss（チューブレス）とREKLUSE（オートクラッチ）のプロモーションと装着テストを兼ねて

SUGOで開催された8月9日のパワーエンデューロに参加してきました〜

天気予報は晴れ→当日は前日からの雨で・・

スーパーマディー（地獄絵図決定〜！）

でもチューブリス（TUbliss）には願ってもないGoodコンディション？

タイヤ空気圧ゼロでもタイヤビートが落ちない！！

空気圧ゼロで本当に８時間走れるの？

未だ試したことが無い不安から

リア空気圧０．２ｋに設定

それとREKLUSE　Z-StartProオートクラッチ

これもマディーでは楽かな・・・・・？

　　　　　　　　　雨が降る中、午前８時ルマン式スタートー！

TUblissとZ-StartProのテストはほぼ完璧

８時間完璧に仕事をしました〜

しかしレース結果は・・・・散々

ライダーの１名が初エンデューロであのコンディション

１ｓｔライダー中村さん２ndライダーうちの櫻井

そこまでは空気圧の設定間違いがあったものの

淡々と周回を重ね

TUbliss/Z-StartProサイコーと・・・・・・

午前１１時３０分とりあえず１周して来いと送り出した

初エンデューロ参加の３rdライダーがスタート！

帰ってこない・・・・・

１時間が経ち・・・・

そして２時間・３時間・４時間が経過・・・

初めは酒井法子じゃないけど失踪？逃亡？山梨に？？

家に帰った？

なんて冗談言ってたけど・・・・

ここまでくると全員が心配顔

主催者アナウンスがある度に全員が耳を傾け・・・・・

そしてまさかの午後４時レース終了〜

主催者にゼッケン５０番の捜索願い

自分で出頭してくる事を願って・・・・・

無事マーシャルに捕まって３rdライダー謝るの図

レース結果はTUblissとZ-StartProの問題はなく・・・・・

ライダーにも怪我もなく

最高の結果でした〜